Пасажирська залізниця є суспільним благом, підкреслив Прохорченко
Фото: depositphotos.com
Фінансова підтримка пасажирського сполучення з держбюджету дозволить «Укрзалізниці» запобігти перехресному субсидуванню вантажних перевезень, яке порушує ринкову рівновагу та погіршує конкуренцію українських експортерів, зазначив професор, академік Транспортної академії України Андрій Прохорченко у матеріалі для Центру транспортних стратегій.
У своєму дослідженні він акцентує, що в переважній кількості держав залізничний пасажирський транспорт розглядають як суспільну службу, тому його підтримка здійснюється безпосередньо з бюджетних коштів.
Наприклад, компанія Amtrak у США щороку отримує близько $2 млрд державного фінансування, зауважив експерт.
«Залізничні пасажирські перевезення мають соціальну значимість, характеризуються великою собівартістю та не є рентабельними за існуючих тарифів. Однак вони забезпечують базову мобільність громадян, соціальну рівність і стратегічне значення для країни. Саме тому їх фінансування має здійснюватися з бюджету — прозоро та планомірно. Пряма підтримка ефективніша за перехресне субсидування, оскільки формує справедливі умови для вантажного сегменту, зберігає конкурентоспроможність виробників, дозволяє чітко визначати цілі щодо доступності послуг, а також робить зобов’язання держави щодо транспортування громадян відкритими та підзвітними», — навів аргументи професор.
Прохорченко закликав представників влади України запровадити європейські механізми контрактного фінансування замість підтримки збиткової пасажирської галузі за рахунок комерційного сектору.
Джерело: gordonua.com
