Україна має диверсифіковану систему постачання пального, однак не застрахована від перебоїв через удари РФ по логістиці. Відтак перед зимою українцям варто зробити невеликий запас пального, щоб у разі проблем із постачанням уникнути ажіотажу.
Про це в проєкті “Український фокус. Ранок” на Slawa.TV та “Еспресо” сказав директор консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн.
За його словами, на відміну від Росії, яка значною мірою забезпечує себе пальним із внутрішніх джерел, Україна залежить від імпорту. Водночас наша система постачання є диверсифікованою: пальне надходить різними видами транспорту.
“У нас принципова відмінність від Росії така, що Росія забезпечує себе з внутрішніх джерел, а ми, навпаки, — із зовнішніх. І в нас більш гнучка логістика: по-перше, ми географічно дуже диверсифіковані, по-друге, у нас дуже розвинута транспортна інфраструктура — пальне заїжджає і бензовозами, і цистернами, і танкерами, і навіть трубопроводом. Тому в цьому плані ми більш гнучкі, але, на жаль, це не означає, що ми повністю застраховані від якихось сюрпризів”, — зазначив Куюн.
Експерт наголосив, що після атак Росії на морську логістику значна частина імпорту переорієнтовується на західний кордон України. Це створює додаткове навантаження на транспортну інфраструктуру та збільшує терміни доставки.
“Ми бачимо, що росіяни розбили морське постачання. І тут подвійний, можна сказати, удар: по-перше, тепер дуже проблемне постачання пального, а по-друге — усі переходять на імпорт через західний кордон, і відповідно там утворюються черги. Ми бачимо, що якщо раніше, наприклад, постачання залізничної партії тривало три-чотири дні, то сьогодні це сім-вісім днів. Відповідно, і експорт, який раніше йшов морем, тепер поїхав туди. Тобто все це комплексно створює напружену ситуацію”, — пояснив він.
Куюн вважає, що Україна має заздалегідь готуватися до можливих перебоїв із постачанням пального взимку. За його словами, невеликий запас може допомогти пережити тимчасові проблеми без ажіотажу.
“Тому сказати, що ми повністю убезпечені і нам нічого не загрожує, — це буде несерйозно. І тому ми маємо до цього готуватися, зокрема з огляду на зиму. Я думаю, що не зайвим буде кожному створити якийсь невеликий запас. Це нам допоможе, якщо, не дай Бог, щось станеться, — хоча б на той період, поки ми не налагодимо нові постачання або щось не відновимо спокійно, без ажіотажу, пройти цей період”, — наголосив директор консалтингової групи “А-95”.
- Зростання світових цін на нафту та пальне значно більше пов’язане з війною з Іраном і блокадою Ормузької протоки, ніж з ударами України по російських нафтопереробних заводах. Заяви американської адміністрації про вплив українських атак мають передусім політичний характер.