Судно належить французькій компанії
Фото: marinetraffic.com
Найактуальніше прямо зараз – у Telegram Дмитра Гордона!
Читати
Припускається, що це перший зафіксований епізод пересування судна, афілійованого із Західною Європою, з моменту, коли Тегеран ввів обмеження на судноплавство в даній зоні Перської затоки.
Судно, що плаває під мальтійським прапором, трималося поблизу іранського берега, рухалося водним шляхом між островами Кешм і Ларак і відкрито передавало інформацію про курс, вказує агентство.
Сьогодні вранці воно сповістило, що вже поблизу берегової лінії Маската (Оман). Два джерела Bloomberg також запевнили, що корабель перетнув протоку. Компанія – власник CMA CGM SA до цього стверджувала, що 14 її кораблів опинилися в пастці в Перській затоці.
З початку військової операції США та Ізраїлю проти Ірану та ударів у відповідь по державах регіону Тегеран пропускає судна, пов’язані з лояльними державами, створюючи систему, за якою Іран заздалегідь дає згоду на транзит маршрутом, який проходить безпосередньо біля його узбережжя, зазначено в повідомленні. Наприклад, Пакистан домовився про перехід 20 суден під своїм прапором, деякі інші азійські держави також забезпечили гарантований прохід.
Європейські країни, зокрема Франція, роблять початкові дипломатичні спроби щодо вирішення кризи, але поки про будь-які успіхи не повідомляється, пише агентство. Президент Еммануель Макрон зауважив у п’ятницю під час візиту до Південної Кореї, що Франція працюватиме над стабілізацією обстановки в Ормузі, як тільки припиняться бомбардування.
Контекст
На тлі війни США та Ізраїлю проти Ірану з 1 березня морський рух через Ормузьку протоку майже зупинився, що викликало різке підвищення цін на нафту.
10 березня в медіа з’явилися відомості, що Іран нібито почав мінувати протоку. Міністр фінансів США Скотт Бессент запевняв, що військово-морські сили США будуть супроводжувати через Ормузьку протоку танкери компаній, які співпрацюють з американцями.
14 березня президент США Дональд Трамп закликав Китай, Францію, Японію, Південну Корею, Велику Британію та інші держави направити свої кораблі для забезпечення умов відкритості та безпеки в Ормузькій протоці.
Опівночі 22 березня Трамп погрожував ударами по іранських енергетичних об’єктах, якщо Ормузьку протоку повністю не відкриють протягом 48 годин. Після цього представник країни в морській агенції ООН Алі Мусаві повідомив, що судна, які не мають відношення до “ворогів Ірану”, можуть проходити через протоку за умови узгодження заходів безпеки з Тегераном. Про які саме умови йдеться, він не уточнив, однак, як повідомляло видання Lloyd’s List, Іран почав стягувати плату з кораблів за “безпечний” транзит через Ормузьку протоку. Щонайменше один оператор нафтового танкера вже зголосився заплатити за це приблизно $2 млн.
Як повідомила New York Post 31 березня, Трамп заявив, що Ормузька протока “відкриється сама собою”, а США, за його словами, не доведеться перебувати в Ірані “надто довго”.
2 квітня Euronews повідомляв, що більше ніж 40 країн оголосили про створення коаліції для гарантування вільного й безпечного пересування через Ормузьку протоку після закінчення активної фази війни.
Переговори пройшли на тлі посиленого тиску президента США Дональда Трампа на європейських союзників із закликом допомогти відновити функціонування протоки, де зараз, за інформацією ЗМІ, заблоковані тисячі суден.