“>
Фото: pexels
В Україні за останні два дні вартість дизельного палива збільшилася ще на 1-2,4 грн/л, а ціна на газ зросла переважно на 1 грн/л, як свідчать дані моніторингу, що проводиться Енергореформа.
Згідно з інформацією, на заправках ОККО ціна дизелю зросла на 1 грн/л, на UPG – на 1,4 грн/л, на «Укрнафті» – на 2 грн/л, а на WOG – на 2,4 грн/л для ДП та 2,3 грн/л для ДП+. Вартість бензину у всіх мережах залишилася незмінною. Socar зберігає ціни на всі види пального, встановлені з 27 липня.
Газ за два дні подорожчав переважно на 1 грн/л, однак на WOG спостерігалося зростання на 3 грн/л.
Генеральний директор Prime Group Дмитро Льоушкін у своєму інтерв’ю для Новини.LIVE підтвердив свій раніше озвучений прогноз щодо того, що ціна пального перетне психологічну позначку в 100 грн/л.
«Дизель перевищить межу в 100 грн/л, і те саме станеться з бензином. Це станеться приблизно протягом 1-2 тижнів», – зазначив Льоушкін.
Водночас він припустив, що уряд може вдатися до певних заходів для стримування стрімкого зростання цін на пальне, яке значною мірою зумовлене світовими та європейськими факторами. За його словами, це можуть бути різні форми кешбеку, зменшення податків та акцизів, або ж державне регулювання цін.
Він також зазначив, що поточний дефіцит пального становить приблизно 10-15%, проте це не є кризовою ситуацією, і ринок здатен впоратися з цими викликами.
«Серпень буде доволі непростим місяцем з точки зору цін на пальне, але вже з середини вересня ситуація стабілізується», – висловив думку генеральний директор Prime Group.
Зокрема, очікується, що Європа, яка відчуває дефіцит пального, зокрема через агресивну політику РФ щодо власного ринку та обмеження експорту, переукладе угоди на постачання з США. Крім того, знизиться попит з боку аграріїв, а також зростуть можливості для постачання пального через Дунай, які наразі обмежені через низький рівень води.
Директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн, зі свого боку, також висловив припущення, що ціна дизельного палива може сягнути 100 грн/л, але для значного перевищення цієї позначки, за його словами, «має трапитися якийсь абсолютний форс-мажор, передбачити який неможливо».
«Дизель: ціна продовжує зростати, вже перевищує 90 грн/л. Оптова ціна становить 90 грн/л, але може сягати 98 грн/л, якщо є нагальна потреба», – додав він.
При цьому Куюн звернув увагу на те, що бензин залишається в середньому на рівні 80 грн/л, і системного дефіциту не спостерігається, хоча через логістичні труднощі він іноді тимчасово відсутній на певних АЗС.
Водночас експерт зазначив, що традиційних джерел постачання недостатньо, тому необхідно шукати ресурси на віддалених ринках, що є дорожчим і «навіть не на 10%».
Вартість пального (середні показники) станом на 18:00 29 липня порівняно з 27 липня (за даними моніторингу сайтів та додатків мереж «Енергореформи»)
| Мережа | 95 (грн/л) | 95 преміум (грн/л) | ДП (грн/л) | ДП преміум (грн/л) | Газ (грн/л) |
| Укрнафта | 79,90 (79,90) | 82,90 (82,90) | 87,90 (85,90) | 89,90 (87,90) | 40,90 (39,90) |
| UPG | 79,90 (79,90) | 81,90 (81,90) | 87,90 (86,50) | 89,90 (88,50) | 42,90 (41,50) |
| ОККО | 82,90 (82,90) | 85,90 (85,90) | 90,90 (89,90) | 93,90 (92,90) | 42,90 (41,90) |
| WOG | 83,50 (83,50) | 85,90 (85,90) | 91,90 (89,50) | 94,80 (92,50) | 44,50 (41,90) |
| Soсar | 85,40 (85,40) | 88,40 (88,40) | 92,90 (92,90) | 95,90 (95,90) | 42,90 (41,90) |
Як повідомлялося раніше, за розрахунками директора А-95 Сергія Куюна, минулого тижня бензин подорожчав у середньому на 4,3 грн/л, дизельне паливо – на 9,34 грн/л, а в деяких мережах – більш ніж на 16 грн/л.
Він пояснив, що попит на дизельне паливо суттєво зростає через переорієнтацію частини зернових з портів на автомобільний транспорт, тоді як постачання залишаються нормативними, хоча і потребують збільшення. У пошуку додаткових ресурсів, за його словами, ситуацію ускладнює Туреччина, яка раніше щомісяця імпортувала понад 1 млн т дизпального з РФ, поки та не припинила експорт. Куюн також зазначив, що деякі постачальники вкотре перекупили великий танкер із Румунії, внаслідок чого були анульовані, зокрема, українські замовлення.
За його словами, якщо не підвищувати ціни на АЗС, їх просто розкуплять оптові споживачі.
Генеральний директор Prime Group Дмитро Льоушкін також підкреслив, що Росія відновила атаки на судна, і зараз багато перевізників відмовляються доставляти пальне в Україну. Він також звернув увагу на рекордні коливання курсу валют, а також на брак у українських паливних компаній достатніх коштів для конкуренції, зокрема, з турецькими покупцями.