У Верховній Раді запевняють, що відсутність пального в Україні не спостерігається.
Фото: depositphotos.com
За його словами, саме панічний попит спровокував стрибок цін. На ринок вплинули також закордонні торговці й виробники, які висловили припущення про можливе обмеження поставок і у зв’язку з цим збільшили котирування.
Куюн підкреслює, що українці, реагуючи на інформацію про загрози для судноплавства, масово почали заправляти повні баки. У зв’язку з цим за останні дні продаж пального через АЗС збільшився на 50%, а на окремих заправках – ще більше. Процес посилився ще з початку тижня.
У той же час експерт наголошує, що об’єктивних підстав для хвилювання немає: запаси бензину та дизеля в мережах достатні, після закінчення холодів пропозиція дизельного пального навіть зросла. Проте швидке “вимивання” дешевих запасів змушує операторів орієнтуватися на високі поточні світові ціни. Він пояснив, що при поточних обсягах продажів пальне за новими цінами надходить у продаж не через два тижні, а вже наступного дня.
Куюн нагадав, що саме паніка значно загострила паливну кризу навесні 2022 року, коли масова скупка пального призвела до фактичної місячної нестачі.
За його словами, об’єктивно на світовому ринку за декілька днів нічого кардинально не змінилося: країни Перської затоки – не єдині постачальники, а Європа має 90-денні резерви нафти й пального. Експерт закликав не піддаватися ажіотажу й чекати роз’яснення ситуації навколо Ормузької протоки найближчим часом.
У комітеті з питань енергетики та житлово-комунальних послуг у зв’язку зі збільшенням цін повідомили, що нестачі пального в Україні на даний момент немає.
Водночас там нагадали, що Верховна Рада ще 2023 року прийняла закон України “Про мінімальні запаси нафти і нафтопродуктів”, який передбачає системне рішення для формування стратегічного резерву пального. Зокрема, це:
- формування мінімальних запасів нафти й нафтопродуктів в Україні (до 25% можливо зберігати в державах ЄС);
- зобов’язання імпортерів і виробників формувати й підтримувати ці резерви;
- використання резерву виключно в критичних ситуаціях, а не для комерційного використання.
У комітеті відзначили, що повноцінне формування резервів вимагає часу для створення інфраструктури та накопичення ресурсу. “Тобто механізм уже активовано нормативно, але фактичне наповнення резервів буде здійснюватися поступово”, – зазначено в повідомленні.
До повноцінного введення в дію системи мінімальних запасів держава використовує такі інструменти:
- постійний моніторинг цін, маржі та обсягів постачання;
- взаємодію з головними трейдерами щодо стабільності імпорту та логістики;
- контроль за дотриманням конкурентного законодавства та запобігання змови;
- розширення джерел постачання через європейські напрямки.
Контекст
За відомостями “Консалтингової групи А-95”, яку надає Мінфін, середні ціни на АЗС України станом на 4 березня такі: бензин А-95 преміум – 71,67 грн/л, бензин А-95 – 67,20 грн/л, бензин А-92 – 63,78 грн/л, дизельне пальне – 67,40 грн/л, автомобільний газ – 39,97 грн/л.