В Україні відсутній брак пального, однак спостерігається напружена ситуація через “логістичні складнощі”.
Про це розповів директор “Консалтингової групи А-95” Сергій Куюн в ефірі Українського Радіо, коментуючи зростання цін на паливо на українських АЗС.
“Ми не імпортуємо нафту, адже не маємо потужностей для її переробки. Ми закуповуємо вже готове пальне. Вартість готових нафтопродуктів не знизилася, на відміну від сирої нафти”, – зазначив фахівець.
Він уточнив, що це не дефіцит, а саме “логістична розтяжка”. Це означає, що спостерігається різке зростання попиту, а трейдери, враховуючи безпекову ситуацію, не створюють значних запасів. “Таким чином, саме обмеженість ресурсів підтримує ціни на високому рівні. Аграрний сектор є одним із чинників, що впливають на поточні ціни. Російська Федерація фактично зупинила експорт нашої агропродукції, блокуючи порти. Відповідно, аграрії переорієнтувалися на сухопутний кордон. Промислові споживачі також створюють тиск на ринок. Отже, саме попит зумовлює такі ціни”, – вважає Куюн.
Відповідаючи на запитання про створення запасів, він звернув увагу на те, що “наші резервуари з пальним становлять мішень для ворога. Якщо вони атакують заправки та бензовози, то резервуари є ще більш вразливими. Уряд наразі розглядає варіанти створення підземних сховищ. Це може бути ефективним рішенням”.
Чи перетне вартість пального психологічну позначку 100 грн/л?
Він також додав, що росіяни атакували приблизно 200 АЗС, але ціни в усіх регіонах залишаються однаковими. На думку експерта, це свідчить про те, що пошкоджені заправки поступово відновлюються. “Націнки за ризики в прифронтових областях відсутні”, – підкреслив Куюн.
Як інформувалося, згідно з даними Мінфіну, станом на 31 липня середні ціни на бензин в Україні становили: А-95 преміум — 84,27 грн/л, А-95 — 81,19 грн/л, а А-92 — 77,75 грн/л. Вартість дизельного пального складала 91,99 грн/л, а автомобільного газу — 43,52 грн/л.
Фото: pexels