У 2026 році на проведення поточного ремонту та підтримання доріг в належному стані закладено 8,6 млрд грн
Фото: depositphotos.com (ілюстративне)
Телеканал “Київ24” у Facebook оприлюднив відеоматеріал, де водії висловлюють невдоволення незадовільним станом автошляхів через велику кількість вибоїн. У супровідному тексті до відео пожартували, що на шосе Київ – Одеса “розтанув асфальт”.
Видео: Телеканал Київ24 / Facebook
Аналогічний відеоролик розміщено на Facebook-сторінці “Факти Житомира”.
Відео: Факти Житомира / Facebook
В коментарях люди зазначають: “Прокатайтеся по трасі Р-18 Житомир – Попільня, після танення снігу – ралі Париж – Дакар відпочиває”, – пише один з користувачів. “Якби якісно укладали асфальтове покриття, такого б не було!” – додає інший. “На цей автошлях надавали гарантію на 10 років. Бердичівська траса також у поганому стані, особливо відрізок Хажин – Двірець”, – підкреслює ще один дописувач.
Сухомлин запевнив, що на одеській трасі проблемними є дві-три ділянки протяжністю близько 2 км, а на трасі Київ – Чоп – декілька ділянок поблизу Києва, в районі Коростишева та на Рівненщині.
Згідно з його словами, дорожнє полотно має певний термін служби та складається з кількох шарів, тому з часом виникають дефекти. Для повного відновлення гарантія на виконані роботи передбачає відновлення верхнього шару кожні шість – вісім років, а кожні 15 років – і основи дорожнього покриття.
“Для якісного асфальтування необхідна температура не менше +5…+10 °C протягом одного-двох тижнів. Виконання робіт за низької температури значно сповільнюється та стає дорожчим”, – констатував Сухомлин.
За даними керівника держагенства, у 2026 році на проведення поточного ремонту та підтримання дорожньої інфраструктури виділено 8,6 млрд грн, ще 4 млрд грн скеровано на пункти пропуску та міжнародні програми. Капітального ремонту цьогоріч не передбачено, наголосив Сухомлин.
Крім того, він додав, що агентство відстежує стан дорожнього покриття за допомогою сучасного обладнання з метою обґрунтованого розподілу коштів на проведення ямкового та середнього ремонту. Частина робіт буде розпочата навіть за умов неповного фінансування – через затримку з виплатами підрядним організаціям.
“Ми бачимо, що люди знімають на телефони в Одесі, але не маємо інформації про ситуацію в Барвінковому або на Херсонщині. Проблеми є по всій території країни, однак у прифронтовій зоні ситуація є більш складною. Ми інвестуємо значні кошти у відновлення доріг і мостів у прифронтових регіонах, проте не проводимо урочисті відкриття та не оприлюднюємо фотографії з міркувань безпеки”, – підсумував голова агентства.