Філіппіни імпортують приблизно 98% своєї нафти з Перської затоки
Фото: ЕРА
Найактуальніше прямо зараз – у Telegram Дмитра Гордона!
Читати
Конфлікт на Середньому Сході та фактична блокада Ормузької протоки, одного з головних шляхів забезпечення нафтою, викликали різкий підйом цін на пальне в усьому світі.
Як передає ВВС, Філіппіни завозять близько 98% своєї нафти з Перської затоки, і після початку війни ціни на бензин і дизель у державі збільшилися більш ніж у два рази.
ЗМІ відзначили, що прийнятий декрет дає уряду можливість здійснювати контроль за розподілом палива, харчових продуктів, медикаментів та інших потрібних товарів. Крім того, уряд тепер має право безпосередньо купувати пальне та нафтопродукти для поповнення резервів.
Як повідомило інформаційне агентство, надзвичайний стан триватиме один рік, якщо президент не продовжить його або не скасує раніше. Рішення було прийнято після закликів сенаторів визнати “надзвичайні труднощі”, з якими зіштовхуються філіппінські сім’ї через стрімке збільшення цін на нафту.
ВВС повідомляє, що уряд вже пропонує допомогу водіям транспорту, зменшив поромні перевезення та впровадив чотириденний робочий тиждень для державних службовців, щоб заощаджувати пальне.
У статті також говориться, що міністр енергетики Шерон Гарін повідомила ЗМІ: держава має приблизно 45 днів запасів палива. Вона додала, що через збільшення вартості зрідженого природного газу Філіппіни “тимчасово” будуть більше покладатися на вугільні електростанції.
Згідно з інформацією ВВС, Азія особливо чутлива до блокування Ормузької протоки: минулого року майже 90% всієї нафти та газу, що проходили через протоку, прямували до регіону.
Контекст
На тлі війни США та Ізраїлю з Іраном з 1 березня майже зупинилося судноплавство через Ормузьку протоку – один з найважливіших шляхів світової торгівлі нафтою, яким щодня проходять мільйони барелів сирої нафти та нафтопродуктів з країн Близького Сходу до Азії, Європи та США. Ціни на нафту стрімко почали рости.
10 березня у ЗМІ з’явилася інформація, що Іран нібито почав мінувати протоку. Міністр фінансів США Скотт Бессент заявляв, що Військово-морські сили США будуть супроводжувати через Ормузьку протоку танкери компаній, які будуть співпрацювати з американцями.
14 березня Трамп закликав Китай, Францію, Японію, Південну Корею, Великобританію та інші країни направити свої кораблі для забезпечення відкритості та безпеки в Ормузькій протоці.
17 березня радник Білого дому Кевін Гассетт заявив, що рух танкерів через Ормузьку протоку нібито відновлюється, а спроби Ірану обмежити судноплавство на цьому шляху не завдали шкоди економіці США. Того ж дня глава європейської дипломатії Кая Каллас запропонувала запровадити для розблокування Ормузької протоки аналог “зернової угоди”, яку було укладено під час російсько-української війни.