У київському метрополітені пропонують залишати потяги відкритими для пасажирів під час повітряних тривог
Громадська організація «Пасажири Києва» запропонувала залишати потяги київського метрополітену відкритими на станціях у нічний час під час повітряних тривог, аби розмістити там людей. Для цього необхідно внести зміни до організаційних процесів, зокрема до графіків ремонтних робіт та чергувань машиністів.
Раніше міська влада та керівництво метрополітену відхиляли подібні пропозиції, мотивуючи це тим, що потяги нібито заважатимуть проведенню нічних технічних робіт. Однак, як пояснюють активісти, ремонти в тунелях не проводяться одночасно по всій лінії. Перевезення матеріалів мотовозами можна організувати, використовуючи лише одну вільну колію. До того ж, практика залишення поїздів у тунелях на ніч вже існує.
Як пропонують змінити роботу метро
В ініціативі наголошують, що вночі, коли існує підвищена загроза обстрілів, розстановку поїздів можна здійснювати на обох коліях. Це передбачає тимчасове скасування або перенесення ремонтних робіт та руху технічного транспорту.
Таке рішення потребуватиме перегляду графіка роботи машиністів. На станціях, де відсутні спеціальні приміщення для ночівлі, пропонується скасувати перерву на відпочинок. Цей час зараховуватиметься як робочий, зі зміщенням годин зміни.
Також перед ранковим відновленням руху поїздів пасажири повинні будуть звільнити вагони. Головною перешкодою для впровадження цих змін активісти вважають небажання керівництва метрополітену змінювати чинні регламенти.
Проблема укриттів
«Пасажири Києва» підкреслюють, що метрополітен перш за все є транспортною системою, тому він не розрахований на тривале перебування великої кількості людей. Наразі, за найскладніших ночей, станції метро здатні вмістити трохи більше ніж 50 тисяч осіб.
В організації зазначають, що будівництво нових станцій метро спеціально для потреб цивільного захисту є недоцільним. Аналіз будівельних тендерів свідчить, що вартість створення одного місця для укриття в метрополітені в 15–20 разів перевищує вартість аналогічного місця у звичайному сховищі чи об’єкті подвійного призначення.
Під час масованої атаки в ніч на 30 липня на станціях київського метрополітену переховувалися понад 56 тисяч людей. Частина мешканців міста поскаржилася, що їх не пускали до укриттів через брак місця, а деякі стверджують, що не мали змоги потрапити в метро до офіційного оголошення повітряної тривоги.