Україна і Румунія посилюють взаємодію задля забезпечення вивезення української сільськогосподарської продукції через румунський порт Констанца. Цей порт став ключовим запасним логістичним центром в умовах обмеженого функціонування основних морських шляхів, про що повідомила прес-служба Міністерства аграрної політики та продовольства.
“Сьогодні ми перебуваємо в критичній ситуації, коли місця для зберігання врожаю стрімко заповнюються, а експортні можливості відсутні. Для нас надзвичайно важливо зберегти зібране зерно та забезпечити стабільні альтернативні шляхи його вивезення. Ми сподіваємося на допомогу наших румунських партнерів”, – підкреслив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький під час зустрічі з надзвичайним та повноважним послом Румунії в Україні Александру Віктором Мікулою.
За даними Міністерства аграрної політики, через обмеження роботи головних експортних морських коридорів, до початку листопада елеватори та зерносховища загальною місткістю близько 59 мільйонів тонн можуть бути повністю заповнені. Дефіцит потужностей для зберігання врожаю до кінця осені може сягнути приблизно 11 мільйонів тонн.
Як зазначено в інформації, через обмеження функціонування основних морських експортних маршрутів, до початку листопада елеватори та сховища зерна загальним обсягом майже 59 мільйонів тонн можуть бути повністю заповнені. До кінця осіннього періоду брак потужностей для зберігання врожаю може сягнути близько 11 мільйонів тонн.
За таких обставин румунський порт Констанца стає головним альтернативним шляхом для перевантаження українського зерна на великотоннажні океанські судна та його подальшого постачання на світові ринки, як зазначено в повідомленні.
Задля відновлення та збільшення таких обсягів, сторони домовилися прискорити роботу за декількома напрямками: розширення кількості пунктів перетину на українсько-румунському кордоні, збільшення спроможностей фітосанітарного та ветеринарного контролю, переведення відповідних служб на цілодобовий режим функціонування, а також максимальне використання можливостей рейдової перевалки з використанням плавучих кранів у порту Констанца.
Сторони наголосили, що Дунайський логістичний коридор також продовжує перебувати під постійною загрозою атак з боку Росії. Російська Федерація систематично обстрілює дунайські порти, нафтову інфраструктуру та елеватори, створюючи додаткові ризики для експорту. У зв’язку з цим Румунія, разом з Болгарією та Туреччиною, посилює заходи для забезпечення безпечного мореплавства та супроводу цивільних суден до Сулінського каналу та дунайських портів.
Як нагадали у Міністерстві аграрної політики, наприкінці 2023 року, завдяки ініціативі Європейського Союзу “Шляхи солідарності”, транзит територією Румунії досягав 4 мільйонів тонн на місяць, з яких до 2,8 мільйонів тонн становив український агроекспорт. Приблизно 70% цього обсягу транспортувалося залізничним та автомобільним транспортом безпосередньо до порту Констанца.