Недержавні експерти ще не встигли повністю врахувати потенційні ризики, пов’язані з ескалацією російського терору на морських шляхах та зупинкою функціонування морського транспортного коридору, у своїх базових економічних прогнозах. Проте, попередні оцінки можливого негативного відбиття блокади морських портів Одещини на валовий внутрішній продукт України варіюються в межах від -0,6% до -0,9% показника економічного зростання.
За словами заступниці керівника Центру економічної стратегії (ЦЕС) Марії Репко, висловленими під час дискусії "Яким буде стан економіки України до завершення 2026 року? Огляд прогнозів", що відбулася в середу, обмеження морських перевезень призводить насамперед до зменшення обсягів експорту, меншою мірою – імпорту, а також до скорочення надходжень валюти до країни.
"Нагромадження запасів сільськогосподарської продукції, яка потребує реалізації, її зберігання на складах, зниження вартості товарів для експорту, потенційна зупинка роботи деяких агропідприємств, скорочення прибутку, виведення обігових коштів із обігу. Це може навіть створити загрозу втрати певних ринків збуту для експортної продукції, що для України, як для держави, яка залежить від експорту, є не найоптимальнішим сценарієм", – прокоментувала Репко наслідки перекриття доступу до портів Одещини.
Серед можливих шляхів вирішення цієї проблеми фахівчиня визначила військове врегулювання та припинення російських атак, досягнення нових домовленостей стосовно безпечного функціонування зернового коридору під егідою ООН, переорієнтацію логістичних потоків на сухопутні маршрути, а також використання портових потужностей Румунії для перевантаження зернових вантажів.
Додатково розглядаються варіанти надання урядової допомоги експортерам аграрної продукції та заохочення внутрішньої переробки сировини за більш низькими цінами на території країни.
Як стало відомо раніше, український бізнес висловлює занепокоєння у зв’язку з припиненням відправлення продукції через морські порти Одеси. Як наслідок, Південний гірничо-збагачувальний комбінат (місто Кривий Ріг, Дніпропетровська область) розпочав процедуру тимчасового призупинення видобутку та скорочення виробничих потужностей через атаки російських військ на судна в Чорному морі. Дефіцит ліквідності та припинення роботи портів і морського транспортного маршруту спричинили зупинку діяльності Полтавського гірничо-збагачувального комбінату (ПГЗК, місто Горішні Плавні, Полтавська область) – ключового активу гірничодобувної компанії Ferrexpo.