“>
Угоди щодо використання паливних карток на партнерських АЗС між гравцями ринку пального не повинні містити обмежень на участь у публічних тендерах без отримання дозволу від партнера – таке рішення було прийняте Антимонопольним комітетом України під час засідання в четвер.
“АМКУ встановив, що впровадження та застосування подібних договірних умов між компаніями, які ставлять можливість участі або виконання договору за результатами публічних закупівель у залежність від схвалення конкурента, мають ознаки порушення законодавства щодо захисту економічної конкуренції”, – поінформували в комітеті.
Зважаючи на вищезазначене, комітет висунув рекомендацію відповідачів щодо видалення відповідної умови зі своїх партнерських (міжемітентських) угод, а також про вжиття заходів для запобігання включенню аналогічних умов до партнерських договорів у майбутньому.
“Компанії зобов’язані повідомити Комітет про результати розгляду рекомендацій протягом 10 днів з моменту їх отримання, а також протягом двох місяців – про їх виконання”, – зазначили в АМКУ.
Як пояснили в комітеті, у січні 2025 року АМКУ ініціював дослідження ринків світлих нафтопродуктів з метою перевірки дотримання учасниками ринку законодавства про захист економічної конкуренції при використанні програм лояльності, мультибрендових карток та мереж партнерських АЗС.
За підсумками проведеного аналізу, комітет виявив ознаки порушень законодавства у діяльності 17 компаній та двох ФОП, що полягали в антиконкурентних узгоджених діях суб’єктів господарювання. У зв’язку з цим, у липні 2025 року АМКУ розпочав розгляд відповідної справи.
Ознаки порушень, зокрема, були виявлені у ТОВ “Петрол Партнер”, “Торговий дім Автотранс – Ойл”, “Альянс Холдинг”, “Київ Інвест Груп”, “БВС Рітейл”, “Вєнтус Ресурс”, “ВСТ – ОЙЛ”, “Газбон”, “Глобал Енерджи АЗС”, “Глобал Тайм Груп”, “Драйв Петрол”, “Прайд”, “С Кард Сервіс”, “Сан Стрім Системс”, “Техно-Нафта Плюс”, “Укрпетролцентр” та “Юніон Кард Оіл”, а також ФОП Демченка О.М. та ФОП Воронкова В.О.
“Комітет встановив, що з кінця 2023 року відповідачі уклали між собою партнерські (міжемітентські) угоди, які надають право використовувати паливні картки на партнерських АЗС”, – зазначили у відомстві.
Однією з умов таких угод було встановлено заборону на використання партнерських (міжемітентських) договорів та товару (пального) для участі в публічних тендерах без отримання згоди партнера.
На думку АМКУ, об’єктивна необхідність у застосуванні такого обмеження не була підтверджена.
“Це може призвести до скорочення кількості учасників та створення умов для узгодження дій під час підготовки та безпосередньої участі у публічних закупівлях”, – підсумували в комітеті.