Транспортно-логістична компанія "Левада Карго" (Levada Cargo), що є частиною групи "Лемтранс", повідомила про успішне завершення угоди щодо придбання частки в капіталі інтермодального терміналу Eurobridge Intermodal Terminal, розташованого у селі Батьово Закарпатської області. Ключовим партнером цього терміналу виступає німецький концерн Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA International).
Представники "Левада Карго" зазначили, що згідно з угодою сторін, фінансова інформація та інші деталі операції не будуть оприлюднені.
Філіп Свінс, керуючий директор HHLA International GmbH, підкреслив, що співпраця з Levada Cargo сприятиме зміцненню позицій регіонального логістичного вузла та розвитку транспортних коридорів між Україною та європейськими державами.
За його словами, ця угода надасть можливість розширити та посилити партнерську мережу HHLA, відкриваючи нові перспективи для інтегрованих логістичних рішень.
Володимир Деменко, генеральний директор Levada Cargo, у свою чергу, відзначив, що партнерські відносини з HHLA є значним кроком у процесі розвитку мережі терміналів компанії.
"Ці інвестиції гарантують нашим клієнтам максимальну гнучкість, операційність та надійність у перевезеннях як на внутрішніх, так і на міжнародних маршрутах", – зауважив Деменко.
На сьогодні мережа Levada Cargo включає власний контейнерний термінал "Вінниця" та бере участь у партнерських проектах: контейнерних терміналах "Фастів" та "Мостиська".
Eurobridge Intermodal Terminal знаходиться поблизу прикордонних пунктів "Чоп" та "Соловка", що забезпечують зв’язок між Україною, Угорщиною, Словаччиною та Румунією. Термінал обладнаний як європейською стандартною колією (1435 мм), так і українською широкою колією (1520 мм).
У серпні 2025 року Антимонопольний комітет України (АМКУ) надав дозвіл німецькій компанії HHLA на придбання Eurobridge Intermodal Terminal LLC, розташованого у селі Батьово.
Компанія Levada Cargo, заснована у 2012 році, входить до групи "Лемтранс", яка є частиною SCM. Основна діяльність компанії зосереджена на мультимодальних перевезеннях за допомогою власного рухомого складу в Україні та країнах Європейського Союзу.
Раніше повідомлялося, що обсяги залізничних перевезень групи "Лемтранс" за підсумками 2025 року перевищили 16,2 мільйона тонн вантажів різних категорій, тоді як у 2024 році цей показник становив 15,9 мільйона тонн.
У вересні 2025 року стало відомо, що група "Лемтранс" (Київ) разом з компанією "Рейл Транс Інвестмент" (Одеса) завершили першу фазу будівництва Фастівського контейнерного терміналу, інвестувавши близько 7 мільйонів доларів. У рамках цього етапу були повністю обладнані дві нові залізничні колії та майданчик для зберігання контейнерів, здатний вміщувати до 1350 TEU. Компанія тоді наголошувала, що, відповідно до плану розвитку, пропускна здатність терміналу має досягти 55000 TEU.
Наприкінці грудня 2025 року АМКУ дозволив Єгору Гребеннікову, співвласнику компанії "Трансінвестсервіс" (ТІС) та партнеру "Лемтранс" у терміналі "Мостиська" з травня 2025 року, увійти до капіталу ТОВ "Контейнерний Термінал Фастів".