“>
Фото: пресслужба посла
Створення Транскаспійського міжнародного транспортного шляху через Азербайджан та транспортного коридору ГУАМ надасть змогу диверсифікувати логістичні потоки завдяки відгалуженню цього шляху через Україну, що відкриває перспективу формування нової торговельної архітектури між Європою та Азією в обхід РФ та Ірану, наголошує надзвичайний і повноважний посол України в Азербайджані Юрій Гусєв.
"Безсумнівно, це ще один напрямок, де Україна та Азербайджан мають об’єктивний спільний інтерес", – заявив Гусєв в ексклюзивному інтерв’ю агентству "Інтерфакс-Україна", відповідаючи на запитання щодо труднощів з поставками української продукції на ринки країн Центральної Азії через агресію РФ та можливу допомогу з боку Ірану, а також наскільки реально зробити ці логістичні маршрути більш доступними за ціною та оперативними за допомогою Азербайджану.
"Після початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну традиційні логістичні шляхи для українського експорту зазнали значних порушень, а деякі напрямки, зокрема через російську територію та частково через Іран, стали неможливими, небезпечними або економічно невигідними. Це особливо відчувають українські експортери, які працюють із ринками Центральної Азії. Саме тому дедалі більшого значення набувають Транскаспійський міжнародний транспортний шлях та транспортний коридор ГУАМ у контексті розвитку Серединного коридору, в якому Азербайджан відіграє ключову роль, адже через його територію пролягає основний сухопутний та морський маршрут Китай – Центральна Азія – Каспій – Азербайджан – Грузія – Чорне море (або Туреччина) – ЄС", – пояснив дипломат.
Він підкреслив, що для України розвиток цього шляху відкриває можливість суттєво диверсифікувати логістику, зокрема за рахунок його відгалуження, яке проходитиме через Україну. "Йдеться не лише про зменшення залежності від звичних шляхів, а й про формування нової торговельної архітектури між Європою та Азією, в якій Україна, як традиційно транзитна держава, має зайняти значне місце", – наголосив Гусєв.
Посол зазначив, що цей шлях наразі не є ідеальним: "існують виклики, пов’язані з тарифами, узгодженістю дій між різними перевізниками, пропускною спроможністю портів, оперативністю митного оформлення та сумісністю цифрових сервісів".
"Але саме над цими питаннями наразі активно працюють країни-учасниці маршруту. Україна зацікавлена у поглибленні співпраці з Азербайджаном, Грузією, Туркменістаном, Казахстаном та іншими партнерами для розширення спроможностей Серединного коридору. Це передбачає розвиток портової інфраструктури, контейнерних перевезень, цифровізацію документообігу, гармонізацію тарифної політики та спрощення прикордонних процедур. Для українського бізнесу це означає не лише швидший доступ до ринків Казахстану, Туркменістану, Узбекистану, Киргизстану та Таджикистану, а й можливість більш активного виходу на ринки Південного Кавказу та Китаю", – розповів дипломат.
Він застеріг від очікувань, що цей маршрут "вже завтра стане найбюджетнішим", проте підкреслив його переваги: безпеку, надійність, передбачуваність, швидкість та незалежність від РФ.
"У сучасних геополітичних умовах саме ці чинники дедалі частіше визначають конкурентоспроможність міжнародної логістики. Впевнений, що у найближчі роки роль Азербайджану, як ключового транспортно-логістичного центру між Європою та Центральною Азією, лише зростатиме. Для нас це відкриває реальну можливість не лише відновити частину втрачених логістичних шляхів, а й інтегруватися у нові євразійські транспортні ланцюги, які формуватимуться незалежно від російської інфраструктури", – підсумував Гусєв.