>
У червні 2026 року морські перевезення сирої нафти з Росії досягли 27,48 мільйонів тонн загальної вантажопідйомності танкерів, перевищивши показники всіх попередніх місяців від початку 2025 року. Таку інформацію надав експерт моніторингової групи “Інституту Чорноморських стратегічних досліджень” Андрій Клименко.
“Це свідчить про те, що всі розмови, рішення та дії наших партнерів у Європі щодо так званої боротьби з так званим “тіньовим флотом” не приносять результатів… На жаль”, – зазначив Клименко на своїй сторінці у Facebook.
Згідно з даними, представленими під його публікацією, після показника у 24,97 мільйонів тонн у жовтні, морський експорт російської сирої нафти зменшився до 22,85 мільйонів тонн у листопаді та 23,54 мільйонів тонн у грудні 2025 року, що було зумовлено запровадженням санкцій президентом США Дональдом Трампом.
Водночас, вже у січні 2026 року цей показник збільшився до 24,98 мільйонів тонн. У лютому 2026 року, через обмерзання Фінської затоки, він знизився до 21,68 мільйонів тонн, у березні знову зріс до 24,32 мільйонів тонн, а після атак Збройних сил України на російські порти в Балтійському та Чорному морях у квітні становив 22,99 мільйонів тонн.
Однак, вже у травні експорт зріс до 26,89 мільйонів тонн, а в червні досяг рекордних 27,48 мільйонів тонн загальної вантажопідйомності танкерів.
“В Україні розуміють, які кроки необхідно зробити як у воєнному, так і в санкційному аспектах. Щодо останнього – санкційного – пропозиції України все ще намагаються ігнорувати. Але… Побачимо”, – підсумував експерт.