Черненко: Вартість проїзду в Києві у 8 грн – це економічна ненормальність
Фото: depositphotos.com
Найактуальніше прямо зараз – у Telegram Дмитра Гордона!
Читати
“Ціна поїздки у Києві в 8 грн – це економічна невідповідність. З огляду на актуальну ціну пального у 96 грн за 1 літр дизельного палива, ця сума виглядає економічно відірваною від реалій. Різницю просто перекривають з міського бюджету, і ця різниця збільшується. Якщо нічого не змінювати, наслідки зрозумілі: діра в кошторисі збільшуватиметься, і місто постане перед вибором: або впроваджувати комунізм, або приводити ціну до дійсності та готуватися до зимового періоду, здійснювати виплати киянам, підтримувати життєдіяльність міста. Звичайно, місто не може повністю припинити субсидувати транспорт: потрібно зберігати ті ж пільги для різних категорій і забезпечувати проїзд за нижчою ціною за карткою киянина. Проте тариф потрібно переглянути”, – написав Черненко.
Він підкреслив, що чимало українських міст уже збільшили вартість проїзду в громадському транспорті або планують збільшення тарифів. За його інформацією, у Львові ціна поїздки становить 25 грн, а найближчим часом місцева влада збирається збільшити ціну до 42 грн.
Черненко дав оцінку безкоштовному проїзду в транспорті в Харкові.
“Харків – взагалі не можна зіставляти ні з ким. Там витрати на комунальний транспорт покриваються за рахунок державного ресурсу. Проте ця ілюзія доступності та безплатного користування насправді коштує дуже дорого. Витрати компенсуються з держбюджету. Тобто за “безплатний проїзд” у Харкові платять усі українці”, – акцентував колишній парламентарій.
Києву центральна влада протягом багатьох років не відшкодовує вартість перевезення пільгових категорій, наголосив він. Міська громада дотує транспорт за власні кошти. На 2026 рік у кошторисі столиці передбачено 12 млрд грн компенсації.
“Популізм у цьому питанні може дорого обійтися. Бо питання насправді полягає в тому, чи зможемо ми взагалі стабільно пережити наступну зиму, підтримувати інфраструктуру та забезпечувати основні послуги. І чи готові ми платити за реальність зараз, чи значно більше – але вже у кризовій ситуації”, – підсумував Черненко.