Представниця Федерації металургів України повідомила, що перехресне субсидування пасажирських рейсів формує передумови для проблем
Фото: depositphotos.com
Очільниця галузевої ради Федерації металургів України Олена Колеснікова констатувала, що вантажні залізничні перевезення в Україні є досить прибутковою комерційною складовою, але перехресна дотація, котра перенаправляє фінанси на компенсацію дефіциту від перевезень пасажирів, провокує настання кризи.
“Колеснікова підкреслила, що збитки пасажирського сектору мають стабільний та висхідний характер. У поточному році вони перевищили 18 млрд грн, у наступному – понад 22 млрд грн, а через два роки очікуються на позначці більше ніж 25 млрд грн. Разом з тим, у 2021 році, за набагато більших розмірів вантажних транспортувань, збитки пасажирського сектору були відчутно меншими”, – передало видання.
Згідно зі словами Колеснікової, ресурси, які слід було б направити на вдосконалення інфраструктури, відновлення тягового складу і зменшення логістичних витрат для підприємництва, застосовують для покриття постійних збитків. Подібна схема зменшує змагальність українських компаній і створює приховану кризу для всієї транспортної мережі.