Прогноз щодо зростання цін на пальне в Україні до 100 грн за літр наразі неактуальний. Водночас подальша динаміка вартості бензину та дизеля залежатиме від ситуації на світовому ринку нафти та розвитку подій навколо Ормузької протоки.
Таку думку висловив директор консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн.
За його словами, минулий тиждень приніс певне полегшення для паливного ринку.
“Той прогноз страшний про 100 грн вже не актуальний. Немає цього, не буде поки що, тому що ціна просіла світова, ажіотаж на ринку зник одразу”, – зазначив експерт.
Він пояснив, що великі споживачі, які раніше активно скуповували пальне та створювали додатковий попит, наразі почали діяти обережніше.
“Оті великі споживачі, які ринок розігрівали і спустошили там все, що можна, то вони заспокоїлись, вони розуміють, що якщо вони зараз накуплять дорогого, то завтра будуть кусати собі лікті”, – додав Куюн.
За словами Сергія Куюна, нині на українських АЗС немає дефіциту пального чи ажіотажного попиту.
“Відповідно, бачимо, що всі заправки з пальним, ажіотажу немає. Чекаємо на подальших подій”, – сказав він.
Водночас експерт застеріг, що говорити про стабільне зниження цін поки зарано. За його словами, ситуація на світовому ринку залишається нестабільною.
“Насправді можуть бути сценарії самі різні”, – наголосив експерт.
Він навів приклад коливань вартості нафти: минулого тижня ціна впала приблизно на $200, однак згодом уже відіграла близько $100 цього падіння.
“Тобто половину, тобто ціна знову йде догори, оскільки новини з Ормуза”, – зазначив Куюн.
Сергій Куюн також скептично оцінив повідомлення про можливий позитивний розвиток перемовин щодо ситуації в районі Ормузької протоки.
“Ви повідомляєте про ці перемовини, що вони назвати їх там якимись успішними, ну, поки що, чесно кажучи, ну, я особисто таких підстав не бачу”, – сказав він.
Таким чином, найближча динаміка цін на пальне в Україні значною мірою залежатиме від того, чи стабілізується ситуація на світовому нафтовому ринку та чи буде досягнуто реальних домовленостей щодо Ормузької протоки, вважає Сергій Куюн.
-
Тиждень тому Харківська ОВА спростувала інформацію про повне знищення автозаправних станцій на трасі від Харкова до Полтави — за даними ОВА, в Україні пошкоджено понад 200 АЗС, з них понад 80 у Харкові та області, але жодної кризи це не спричинило.
-
3 серпня директор енергетичних та інфраструктурних програм Центру Разумкова, експерт з енергетичних питань Володимир Омельченко повідомив, що загальнонаціонального дефіциту дизельного пального в Україні немає – трапляються лише поодинокі обмеження в сільській місцевості та прифронтових регіонах через складну логістику постачання.
-
4 серпня Сергій Куюн зазначав, що вартість дизельного пального в Україні може сягнути 100 грн за літр, якщо дефіцит ресурсу на ринку збережеться. Водночас таку ціну не можна вважати неминучою.
-
6 серпня сходознавець, експерт Центру громадянських свобод В’ячеслав Ліхачов зазначив, що Ормузька протока може відкритися вже найближчими днями, однак це, ймовірно, відбудеться на умовах Ірану, який збереже контроль над судноплавством і стягуватиме платежі з кораблів.
