Підвищення тарифів «Укрзалізниці» може вдарити по бізнесу
АТ «Укрзалізниця» планує підвищити тарифи на вантажні перевезення на 30% з 1 серпня. Це рішення може суттєво збільшити витрати промислових та аграрних підприємств, особливо в умовах блокування чорноморських портів.
Сергій Вовк, директор Центру транспортних стратегій, зазначив, що вибір часу для підвищення тарифів є невдалим. Через блокування портів логістичні витрати вже зросли: доставка через західний кордон дорожча на $50 за тонну, а експорт через Дунай та румунський порт Констанца — на $60–70 за тонну.
Представники компанії «Метінвест» висловили занепокоєння, заявивши, що рішення було ухвалено без урахування інтересів бізнесу та аналізу впливу на економіку. Основний тягар ляже на гірничо-металургійний комплекс (ГМК), який генерує близько 40% вантажної бази «Укрзалізниці».
«Метінвест» попередив, що підвищення тарифів може призвести до зупинки виробничих потужностей та звільнень. Бізнес вважає, що збитки «Укрзалізниці» генеруються не вантажними, а пасажирськими перевезеннями. Минулого року вантажні перевезення принесли 5,8 млрд грн прибутку, тоді як пасажирські — 20 млрд грн збитків. За даними компанії, з 2021 по 2025 рік на бізнес було перекладено понад 80 млрд грн збитків від пасажирських перевезень.
Олексій Яновський, заступник операційного директора із забезпечення закупівель і логістики «Інтерпайпу», оцінив, що підвищення логістичних витрат для продукції, яка перевозиться залізницею, становитиме близько $15 на тонну. Компанія не може повністю відмовитися від залізничних перевезень, особливо в зоні бойових дій, з міркувань безпеки.
Аграрний сектор також відчує негативні наслідки. Антон Жемердєєв, директор комерційного департаменту «ТАС Агро», прогнозує, що підвищення тарифів додасть приблизно $5 на тонну до логістичних витрат аграріїв. Для великих експортерів зерна це означатиме додаткове навантаження на десятки мільйонів гривень до кінця року.
Зі свого боку, «Укрзалізниця» обґрунтовує необхідність підвищення тарифів. Без цього, за їхніми даними, компанію до кінця року очікує операційний розрив на 26,3 млрд грн та чистий збиток у 21,9 млрд грн.
Нагадаємо, у липні Європейська Бізнес Асоціація звернулася до Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури з закликом переглянути запропоноване підвищення тарифів. Бізнес вважає, що потенційні негативні наслідки для економіки можуть перевищити очікувані додаткові доходи «Укрзалізниці».
