Укрметалургпром просить скасувати підвищення залізничних тарифів
Об’єднання підприємств «Укрметалургпром» закликає уряд переглянути рішення про підвищення вантажних залізничних тарифів на 30%. Замість цього, профільна асоціація пропонує розглянути поступове зростання тарифів на 8–14% у 2026–2027 роках, але лише після відновлення повноцінного судноплавства в чорноморських портах.
У своєму зверненні «Укрметалургпром» наголошує, що українська металургійна галузь нині переживає складні часи. Галузь стикається з численними викликами, які створюють ризики для виробництва, аж до повної зупинки підприємств. Серед головних негативних чинників — постійні обстріли промислових потужностей, блокада морських портів та торговельні обмеження з боку Європейського Союзу, зокрема квоти та механізм CBAM.
«Будь-яке додаткове фінансове навантаження на металовиробників призведе до скорочення або повного припинення виробництва, різкого падіння валютної виручки, зменшення бюджетних надходжень та інших негативних наслідків не лише для галузі, а й для економіки та національної безпеки України загалом», — йдеться у зверненні.
Також у документі зазначається, що витрати на залізничні перевезення у другому півріччі 2026 року зросли більш ніж удвічі. Логістика через дунайські порти та західні прикордонні переходи подорожчала у 2–3 рази. В таких умовах українська металопродукція втрачає конкурентоспроможність як на внутрішньому, так і на зовнішніх ринках. Вирішити цю проблему без розблокування морських портів неможливо.
З огляду на викладене, ОП «Укрметалургпром» пропонує уряду вжити наступних заходів:
- Скасувати рішення про підвищення вантажних тарифів на 30% і повернути їх до рівня, чинного станом на 1 січня 2026 року.
- Сфокусувати зусилля на розблокуванні морських портів, оскільки системної альтернативи цьому логістичному маршруту наразі не існує.
- Розглянути питання індексації тарифів у діапазоні 8–14% протягом 2026–2027 років лише після відновлення роботи чорноморських портів.
Нагадаємо, з 1 серпня поточного року «Укрзалізниця» підвищила тарифи на вантажні перевезення на 30%, що призведе до суттєвого зростання логістичних витрат вантажовідправників.
